Сделано на ИркАЗе

Алюминиевый завод известен не только своими металлургами, но и машиностроителями

Технологические машины, сделанные на ИркАЗе и сегодня продолжают работать на некоторых предприятиях отрасли. Сейчас цех машиностроения и ремонта (ЦМР) ориентирован только на заводские нужды: ремонт оборудования, машин, механизмов и изготовление запчастей. Хорошо зарекомендовали себя машины раздачи фтора (МРФ-1Д). А прежде их загружали в электролизеры вручную, при помощи тачек. На агрегатно-сборочном участке заканчивается сборка уже третьего поколения машин раздачи глинозема (МРГИ), созданных на базе японских погрузчиков «Тойота».

Но даже самая совершенная техника со временем нуждается в отладке. Было принято решение создать на заводе службы, которые бы выполняли эти работы самостоятельно, без подрядчиков. Цех централизованного ремонта оборудования (ЦРТО) взял на себя и обслуживание кранового хозяйства всего завода, объединив группы слесарей из разных подразделений. Весной этого года ЦРТО получил аккредитацию государственного стандарта качества по ведению ремонтов.

В ноябре прошлого года началась подготовительная работа с коллективами цехов машиностроения и ремонта и литейно-плавильного по объединению сил на участке ремонта технологического оборудования ЛПЦ. В марте текущего года участок был создан.

Руководит участком Андрей Федорович Ланкин. Из механослужбы в подразделение ЦМР перешли 12 опытных слесарей-ремонтников. Легко выполнять работу с таким специалистами, как Сергей Алексеевич Косинов, Владимир Романович Алимасов, Олег Романович Мирновский.

Мастер по ремонту оборудования механослужбы Владимир Иванович Железняков считает, что у нового подразделения хорошие перспективы. В планах руководства завода - оптимизация вспомогательных служб. В конце этого года по этой же схеме ЦМР начнет обслуживание всего станочного парка металлообрабатывающего оборудования. Оптимизация работы цехов, которые считаются вспомогательными, поможет в итоге снизить себестоимость товарной продукции завода.